Handreiking Fietsparkeernormen, nieuwbouw-ontwikkelingen beginnen met degelijk beleid

Met de fietsparkeerkencijfers kun je het benodigde of gewenste aantal fietsparkeerplekken bij nieuwbouw, uitbreiding en transformatie berekenen. Dit zijn op de praktijk gebaseerde cijfers van de verwachte fietsparkeerbehoefte bij een ontwikkeling. Op basis van de kencijfers, kan een gemeente parkeernormen vaststellen.
Een fietsparkeernorm is een beleidsregel die veel gemeenten de Nota parkeernormen noemen. Het is geen vrijblijvend document: een vastgestelde fietsparkeernorm geldt als voorschrift.
Er zijn verschillende publicaties die gemeenten helpen bij het opstellen van zo’n nota.

Drie publicaties

De Leidraad fietsparkeren geeft onder andere informatie over het organiseren en uitvoeren van fietsparkeren, en het bevat de fietsparkeerkencijfers.

In de publicatie Fietsparkeren baat of last is vastgesteld dat het niet vanzelfsprekend is dat ontwikkelaars bij nieuwbouwontwikkelingen op de juiste manier zorgdragen voor voldoende kwalitatieve fietsenstallingen. Het geeft inzicht in de werkwijze, drijfveren, (ontwerp)keuzes en ervaringen van zowel gemeenten als marktpartijen bij de realisatie van fietsparkeerfaciliteiten in binnenstedelijke ontwikkellocaties.

De Handreiking Fietsparkeernormen omvat een overzicht van de verschillende juridische bepalingen waarin fietsnormen kunnen worden gesteld. Er staat beschreven welke stappen een gemeente kan nemen om fietsparkeren goed te organiseren. Met een goed fietsparkeerbeleid en fietsparkeernormen, kan een gemeente zorgen voor voldoende kwantiteit en kwaliteit van fietsparkeervoorzieningen. Afhankelijk van de ambitie van de gemeente, kan zij hogere normen stellen om te zorgen dat er voldoende capaciteit is, en/of hogere eisen stellen aan de kwaliteit van de stallingen.