Documenten

Verschillen in autoafhankelijkheid tussen stad en land groeien. Onderzoek van het KiM naar autobezit en autogebruik in zowel stedelijk gebied als landelijk gebied.

Pilot van de ANWB rond verhandelbare parkeerrechten. Er werd o.a. gekeken of deze methode door de gebruiker wordt ervaren als een eerlijke manier om parkeerruimte te verdelen.

Ook aan kleinere stations en grotere bus- en tramhaltes is de vraag naar diefstalveilige en kwalitatieve fietsparkeervoorzieningen groot. Fietsberaad Vlaanderen onderzocht of beveiligd...

Nadat Rotterdam al een vergunningensysteem invoerde voor de deelfiets, gaat men nu ook het parkeren strakker reguleren.

In dit inspiratiedocument wordt gekeken naar de mogelijkheden die het parkeervrij maken van één van de Amsterdamse hoofdgrachten biedt. Specifieke aanleiding is de Motie 56.20, ‘hoofdgracht...

In opdracht van de gemeente Den Haag is de fietscarrousel in de Vruchtenbuurt geëvalueerd en zijn aanbevelingen gedaan voor een mogelijke verdere uitrol.

Video-opname van het online kenniscafé georganiseerd door Tour de Force en documenten van de presentaties.

In dit document zijn de belangrijkste kwaliteitseisen voor de gemeente Eindhoven opgenomen qua toegankelijkheid, inrichting en bruikbaarheid.

Onderzoek naar de invloed van de woonomgeving en het type deelautosysteem op de bereidheid om de privéauto weg te doen.

Op 3 juni 2021 werd in het kader van Tour de Force een digitaal kenniscafé georganiseerd over de fietsparkeerstrategie van de gemeenten Eindhoven en Rotterdam. Daarnaast hebben we de link gelegd...